Tensores lineales y rotatorios T-Max
Tensan de forma automática los accionamientos de transmisión del movimiento.
¿Por qué se necesita un tensor?
Para lograr un óptimo funcionamiento del accionamiento, deberá mantenerse
una tensión adecuada en la correa o cadena. La solución a este problema
es un tensor T-Max de Fenner Drives autoajustable. Disponibles tanto en diseños
lineales como rotatorios, los tensores automáticos T-Max eliminan la necesidad
de volver a tensar manualmente los accionamientos cada cierto tiempo. Se evita el
riesgo de sobretensión inadvertida de los componentes del accionamiento y
se mejora la eficacia general de éste.
Todos los accionamientos de cadena de rodillo y de correa plana y trapezoidal de
rozamiento sufren un alargamiento con el tiempo, debido al uso y al desgaste. Un
accionamiento de correa trapezoidal instalado y diseñado correctamente ofrecerá
un índice de eficacia del 96%. Si no se atiende, la correa trapezoidal se
estirará lo que permitirá que se produzcan deslizamientos. Esto genera
un calor que perjudica la vida de la correa, acelera el desgaste de los surcos de
la polea y puede mermar la eficacia del accionamiento hasta en un 10%. Además
del desperdicio de energía, una tensión de correa incorrecta lleva
a un mayor tiempo de inactividad del accionamiento e incrementa los costes de explotación,
aparte de subir los costes de los repuestos por un fallo prematuro de las correas.
La mayor parte de la información expuesta anteriormente se aplica también
a los accionamientos de cadena de rodillo, salvo en que debido a las características
de accionamiento más positivas de la cadena, las pérdidas de eficacia
son de un 3% aproximadamente.
En combinación con una polea o rueda dentada de cadena de Fenner Drives,
un tensor T-Max puede emplearse para:
- mantener una correcta tensión del accionamiento de cadena y correa;
- ampliar la duración de componentes del accionamiento esenciales;
- reducir el tiempo inactivo del sistema;
- aumentar la eficacia del accionamiento;
- reducir las sacudidas de la cadena y la correa en accionamientos con centros largos;
- garantizar que los componentes del accionamiento no se enganchen en las obstrucciones;
- reducir la frecuencia resonante de los accionamientos de cadena.
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